
Ombrière solaire auto-lestée
pour parking double et simple peigne
La gamme YSIPARK repose sur un principe unique : des piliers en béton armé préfabriqué auto-lesté, posés sur semelles de calage directement sur l’enrobé existant du parking. Aucun ancrage dans le sol.
Aucun terrassement. Aucune réfection d’enrobé après chantier.
Et surtout la gamme YSIPARK permet de couvrir votre stationnement sans impacter l’ergonomie pour l’utilisateur. Grâce à la forme optimisée de ses piliers, il n’y a pas de perte de place !
Disponible en version simple peigne et double peigne
La structure primaire des ombrières YSIPARK est sous ETN (validé par SOCOTEC).
Compatible des zones de vent 1 à 4

YSIPARK Double
L’ombrière double sans fondation
Le modèle YSIPARK double couvre deux rangées de stationnement en vis-à-vis ainsi qu’une partie des voies de circulation attenantes. Sa structure en double pente assure une bonne viabilité au niveau des voies de circulation. Elle a aussi l’avantage de présenter une performance économique optimale grâce à la réduction du nombre de piliers.
Point différenciant sur l’ergonomie : les piliers béton sont positionnés entre les deux rangées de stationnement. La base du socle à 15 cm de hauteur seulement dégage intégralement la zone d’ouverture des portières — aucune perte de place de stationnement, aucune contrainte d’usage.
Composition de la structure

Semelle de calage
Système de pannes
En option
Pilier béton préfabriqué
Dimensions & configurations
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
|
Rampant
|
Jusqu’à 14,3 m |
|
Entraxe
|
Entre 7,5 m et 12,5 m |
|
Nombre de places couvertes / travée
|
jusqu’à 2 × 5 places |
|
Hauteur libre
|
Entre 3,50 m et 4,50 m |
|
Longueur totale
|
Pas de limite haute |
|
Pente couverture
|
5° |
Déclinaisons de hauteur
| Socle | HBG | Usage |
|---|---|---|
|
Version INF5
|
3,10 m
|
Configuration basse
|
|
Version STD1
|
3,50 m
|
Usage standard VL |
|
Version SUP2/SUP3
|
4,00 m
|
Bus |
|
Version SUP4
|
4,50 m
|
Poids lourds
|
YSIPARK simple
L’ombrière simple sans fondation
Le modèle YSIPARK simple couvre une rangée de stationnement. Une partie de la voie de circulation ainsi que la bordure attenante peuvent aussi être couvertes selon les configurations.
Point différenciant sur l’ergonomie : les piliers béton sont positionnés en fond de place. La base du socle de faible hauteur dégage intégralement la zone d’ouverture des portières — aucune perte de place de stationnement, aucune contrainte d’usage.
Composition de la structure
Dimensions & configurations
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
|
Rampant
|
Jusqu’à 14,3 m |
|
Entraxe
|
Entre 7,5 m et 12,5 m |
|
Nombre de places couvertes / travée
|
jusqu’à 2 × 5 places |
|
Hauteur libre
|
Entre 3,50 m et 4,50 m |
|
Longueur totale
|
Pas de limite haute |
|
Pente couverture
|
5° |


Installation de la structure primaire en 3 étapes
Coulage des semelles Réalisation des semelles de calage au droit de chaque pilier selon le plan d’implantation. Adapté aux pentes et irrégularités du parking existant.
Mise en position des piliers Pose et calage des piliers béton préfabriqués sur les semelles. Aucun ancrage dans le sol.
Fixation pannes & contreventements Assemblage du système de pannes acier galvanisé et des contreventements. Prêt à recevoir le SI et les modules.
Longueurs de travées
La distance entre pilier est comprise entre 7m50 et 12m50.
Elle est optimisée pour chaque projet selon la configuration du site et les conditions climatiques (neige, vente, rugosité de terrain, etc.).

Temps estimatif de pose jusqu’aux modules :
18 à 20 jours pour 500kWc
Exigences de portance du sol
Plateforme PF2 requise : couche de forme constituée de matériaux graveleux insensibles à l’eau sur 30 à 60 cm selon qualité du sol porteur. Essai à la plaque obligatoire (NF P 94-117-1) : EV2 > 50 MPa et ratio EV2/EV1 < 2. En pratique : plus de 95% des parkings sont compatibles sans travaux préparatoires.
Compatible présence de réseaux souterrains
L’absence d’ancrage dans le sol rend la solution compatible avec la présence de réseaux enterrés sous le parking — un point bloquant fréquent avec les solutions à fondations ou micro-pieux.
Gestion des pentes
La couverture suit généralement la pente naturelle du parking. Des solutions adaptées sont mises en œuvre selon la pente du parking : semelles fines sur surface d’enrobé (intégrées dans l’offre de base), plots béton, décroûtage local si nécessaire.
Certification & référentiel de calcul
La structure primaire des ombrières YSIPARK est validée par ETN du bureau de contrôle SOCOTEC. La méthodologie de conception repose sur 3 principaux éléments :
- Les normes EUROCODE
- Les essais en soufflerie réalisés au CSTB pour une connaissance précise des sollicitations soumises à la structure
- Le protocole géotechnique permettant de vérifier la portance et d’assurer ainsi l’intégrité des structures dans le temps
Compétitif.
Et souvent moins cher que vous ne pensez.
Le réflexe initial est d’associer béton et surcoût. La réalité du chantier raconte une histoire différente.
| Structure en métal avec fondation | Occipark sans fondation | |
|---|---|---|
|
Travaux VRD + terrassement
|
Oui
|
Non
|
|
Corps de métier intervenant sur chantier
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4 à 6
|
2 à 3
|
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Durée chantier structure
|
~ 60 jours
|
~ 20 jours
|
|
Protection anti-choc pilier
|
Requise
|
Non Requise
|
|
Taxe foncière
|
Dûe
|
Exonération
|
|
Bilan GES
|
Référence |
-50% |
*Comparaison indicative sur la base d’un projet type 500 kWc. Chaque projet fait l’objet d’une étude spécifique.
Conformité à la législation et aux normes

Loi APER
L’installation d’ombrières YSIPARK permet de répondre aux exigences de solarisation des parkings définies dans le cadre de la loi d’Accélération de la production des énergies
renouvelables.

Appels d’offres CRE
Respect des exigences des AO CRE pour les ombrières :
- Hauteur point médian des modules photovoltaïques supérieur à 4m
- Hauteur minimale des modules photovoltaïques supérieur à 2m50

Largeur de stationnement
Respect des normes de dimensions des places de stationnement NF P91-100 et NF P91-120
Accessibilité des secours : Respect des critères de hauteur libre minimale pour le passage des véhicules de secours (voie engins), suivant l’arrêté du 18 août 1986

Accessibilité des secours
Respect des critères de hauteur libre minimale pour le passage des véhicules de secours (voie engins), suivant l’arrêté du 18 août 1986
Quelques réalisations

150 kWc · YSIPARK bi-pente SUP4 pour
stationnement de poids lourds

300 kWc · YSIPARK bi-pente STD1 pour parking GMS
Notre prestation
Études & ingénierie
- Étude spécifique d’implantation
- Vérification structurelle et de stabilité selon contraintes de site
- Plan de définition spécifique au chantier
- Dossier technique d’installation
- Gestion des missions géotechniques (G2AVP + G5) et géométriques
Fourniture structure
- Piliers béton préfabriqués
- Système de pannes, liernes, bretelles et contreventements (acier galvanisé)
- En option : système d’intégration (SI) · chéneaux · descentes eaux pluviales
Pose
- Réalisation des semelles de calage
- Pose des piliers et du système de pannes
- En option : pose SI · pose mécanique modules PV · pose chéneaux et DEP

